Pada tahun 2020, Kementerian Perhubungan mengeluarkan “Spesifikasi Desain Rambu Batas Kecepatan Jalan Raya” (JTG/T 3381-02-2020), sebuah standar yang direkomendasikan untuk industri rekayasa jalan raya, yang mulai berlaku pada tanggal 1 November 2020. Standar ini bertujuan untuk lebih menstandardisasi desain rambu batas kecepatan jalan raya, mendemonstrasikan dan memilih nilai batas kecepatan jalan raya secara ilmiah, dan mengontrol kecepatan kendaraan di jalan raya secara rasional untuk lebih menjamin keselamatan lalu lintas jalan raya. Berdasarkan terutama pada standar nasional "Rambu dan Marka Lalu Lintas Jalan Bagian 5: Batas Kecepatan" (GB 5768.5-2017), spesifikasi merinci pembagian bagian batas kecepatan jalan raya, demonstrasi nilai batas kecepatan, dan pemilihan metode batas kecepatan. Ini menampilkan kemampuan beradaptasi dasar, konten utamanya didasarkan pada hasil penelitian ilmiah yang relevan dan pengalaman penerapan, dan menyeimbangkan keselamatan lalu lintas dan efisiensi operasional.
Spesifikasi tersebut memperjelas istilah-istilah seperti batas kecepatan menurut undang-undang dan rambu batas kecepatan, menetapkan metodologi untuk pengambilan keputusan batas kecepatan melalui metode demonstrasi rekayasa lalu lintas, mengusulkan persyaratan panjang minimum untuk ruas batas kecepatan umum dan khusus di jalan raya, dan menekankan peran utama fungsi jalan raya dalam manajemen kecepatan.