Jalur Yang Telah Diambil Sistem Zebra Crossing Cerdas Ulit

--Dari Kancing Jalan Datar hingga Desain Kancing Jalan Tiga Dimensi Empat Sisi

Menurut survei dan statistik Kementerian Keamanan Publik dari tahun 2014 hingga 2016, rata-rata 86 orang meninggal setiap hari karena melintasi zebra cross dan 2,6 orang meninggal karena menerobos lampu merah di Tiongkok. Setiap tahun, jumlah orang yang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas di Tiongkok melebihi 100.000, dimana 80% disebabkan oleh pelanggaran pejalan kaki itu sendiri. Pejalan kaki menerobos lampu merah adalah salah satu alasan penting terjadinya kecelakaan lalu lintas di Tiongkok.

Jika dicermati alasan pejalan kaki menerobos lampu merah, selain karena faktor subyektif seperti "mentalitas kelompok" masyarakat sendiri dan kebiasaan "menyeberang ala Cina" yaitu "jika ada cukup orang, lampu berubah menjadi hijau", secara obyektif juga disebabkan oleh adanya permasalahan seperti kacaunya arus kendaraan dan pejalan kaki di persimpangan, pengaturan waktu lampu lalu lintas yang tidak ilmiah, sulitnya polisi lalu lintas menjaga ketertiban sendirian dan lain sebagainya.

Ulit mengikuti laju era digital dan cerdas dan, pada saat yang sama, merancang dan mengembangkan proyek sistem untuk penyeberangan zebra yang cerdas sebagai respons terhadap permasalahan spesifik dalam kehidupan nyata.

Sistem zebra cross cerdas Ulit terdiri dari tiga bagian: sistem-depan (termasuk zebra cross dengan lampu pintar di kedua ujungnya, ruang tunggu pintar yang dapat mendeteksi jumlah pejalan kaki, dan tiang pintar), sistem transmisi jaringan, dan sistem pengelolaan-end belakang. Sistem ini mendeteksi jumlah dan status pejalan kaki di ruang tunggu trotoar dan zebra cross secara real time, menerapkan berbagai strategi cerdas, dan menyesuaikan skema pengaturan waktu sinyal secara real time. Mencapai tingkat keselarasan terbesar antara manusia dan kendaraan.

Peralihan dari pendekatan tradisional yang "berorientasi-kendaraan" menjadi memperhitungkan pejalan kaki dan kendaraan bermotor secara bersamaan untuk memastikan maksimalisasi efisiensi lalu lintas jalan raya. Pada saat yang sama, persimpangan ini dihubungkan dan dikoordinasikan dengan persimpangan hulu dan hilir untuk pengendalian dan pengendalian luapan guna mengurangi penundaan kendaraan dan meningkatkan pengalaman berkendara.

Arsitektur Sistem Zebra Crossing Cerdas Ulit

1. Smart Road Studs Dipasang di Kedua Ujung Zebra Crossing

Tiang jalan pintar unik yang dirancang oleh Ulit menampilkan lampu lalu lintas yang disinkronkan untuk pejalan kaki dan kendaraan di keempat sisinya, yang memancarkan cahaya setinggi mata dan tidak mengganggu bidang penglihatan satu sama lain. Sementara itu, sinyal pejalan kaki mendukung berbagai mode tampilan seperti mengalir dan selalu menyala, yang berfungsi sebagai pengingat penting bagi "phubber" di kota. Pada kondisi berkabut, hujan, atau-cahaya redup, garis lampu pada persimpangan-jalan terlihat jelas dan mencolok, berfungsi sebagai pengingat dan panduan bagi pejalan kaki dan pengemudi di malam hari. Mereka mendesak pengemudi untuk berhenti atau memperlambat waktu, meningkatkan kesadaran mereka akan keselamatan dan kesopanan, dan mengurangi frekuensi kecelakaan lalu lintas.

• Road stud cerdas empat sisi{0}}yang dapat dikontrol secara individual;
• Disinkronkan dengan lampu lalu lintas, smart road stud memancarkan lampu merah untuk pengemudi dan lampu hijau untuk pejalan kaki.

2. Deteksi Pejalan Kaki yang Proaktif dan Tepat

Sistem penyeberangan zebra yang cerdas menggunakan algoritme video cerdas untuk mengidentifikasi jumlah pejalan kaki di ruang tunggu, secara aktif mendeteksi dan mengumpulkan data seperti jumlah pejalan kaki yang menunggu dan waktu tunggu, menjadikan tingkat data lebih melimpah dan memberikan landasan data yang lebih baik untuk aplikasi bisnis.

3. Penyesuaian Adaptif Lampu Lalu Lintas

Sistem secara dinamis menyesuaikan skema waktu lampu lalu lintas berdasarkan jumlah pejalan kaki yang menunggu, sehingga mencapai mode pelepasan pejalan kaki di mana semakin banyak pejalan kaki menunggu, semakin pendek waktu tunggu mereka. Jika tidak ada pejalan kaki, sistem akan langsung menyalakan semua lampu hijau agar kendaraan dapat melaju, sehingga meningkatkan efisiensi lalu lintas. Sistem ini dapat mengatasi karakteristik arus pejalan kaki yang berfluktuasi.

4. Efisiensi Lalu Lintas Kendaraan dan Pejalan Kaki yang Optimal

Kontrol waktu yang cerdas dilakukan berdasarkan arus pejalan kaki aktual yang dipantau, dan waktu pelepasan dikonfigurasi secara fleksibel untuk memaksimalkan manfaat keseluruhan fasilitas penyeberangan pejalan kaki. Atas dasar peningkatan hak jalan bagi pejalan kaki, dampak buruk terhadap efisiensi lalu lintas kendaraan bermotor telah diminimalkan semaksimal mungkin.

5. Koordinasi dengan Simpang Hulu dan Hilir

Setiap kali pejalan kaki terpicu, ia menjaga koordinasi dengan persimpangan hulu dan hilir. Kendaraan di persimpangan hulu dan hilir hampir bisa melewati tempat penyeberangan pejalan kaki tanpa henti. Ketika antrian pada simpang hulu dan hilir mendekati simpang, maka secara otomatis beralih dari kendali terkoordinasi ke kendali luapan.

• Sistem Zebra Crossing Cerdas Standar

Saat ini, proyek zebra cross cerdas Ulit telah diterapkan di enam lokasi di Chongqing, termasuk Changjiahui di Jalan Nanbin di Distrik Nan'an dan Jalan Fengxi di Distrik Beibei. Umpan baliknya bagus. Di daerah dengan lalu lintas pejalan kaki yang tinggi seperti Distrik Nan'an, setelah pemasangan zebra cross yang cerdas, permasalahan sebelumnya dimana pejalan kaki menyeberang jalan sesuka hati dan terdapat konflik antara pejalan kaki dan kendaraan telah diperbaiki, sehingga tercapai keharmonisan antara pejalan kaki dan kendaraan. Selanjutnya, Ulit berencana menambah tiga proyek aplikasi penyeberangan zebra yang cerdas, secara inovatif mengeksplorasi model lalu lintas cerdas untuk mencapai manajemen cerdas tanpa awak di bagian tengah dan mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas di kawasan perkotaan Chongqing.

• Sistem penyeberangan zebra cerdas yang terintegrasi

Berdasarkan zebra cross cerdas tradisional, Ulit telah meningkatkan dan mengubahnya menjadi sistem zebra cross cerdas terintegrasi yang lebih menguntungkan dan indah. Produk ini memiliki tampilan sederhana dan elegan, memadukan lampu lalu lintas kendaraan dan lampu lalu lintas pejalan kaki, serta menambahkan strip lampu LED berbentuk busur-yang lebih menonjol. Warnanya berubah seiring dengan lampu lalu lintas, memberikan efek visual yang lebih jelas dan indah kepada pejalan kaki dan pengemudi, memastikan keselamatan lalu lintas.

Dibandingkan dengan sistem zebra cross cerdas standar, sistem ini memiliki keunggulan unik:

① Mengintegrasikan banyak sistem secara modular dengan desain yang sederhana dan terintegrasi;

② Dapat diperluas hingga mencakup fungsi menangkap pejalan kaki yang menerobos lampu merah untuk meningkatkan tingkat kepatuhan pejalan kaki;

③ Hal ini dapat diperluas dengan mencakup penyeberangan di-fasilitas penerangan tanah untuk meningkatkan panduan pejalan kaki.

Proyek ini saat ini telah dilaksanakan di Enshi, Provinsi Hubei, dan mencapai hasil penerapan yang baik. Hal ini mendapat banyak tanggapan positif dari pejalan kaki dan polisi lalu lintas di ruas jalan ini. Warga setempat mengatakan, "Sebelum dipasangnya zebra cross yang cerdas, pejalan kaki bisa datang dan pergi tanpa memperhatikan lampu lalu lintas. Ketika ada arus pejalan kaki yang besar, pejalan kaki akan menyeberang jalan tanpa henti. Kendaraan harus memberi jalan untuk waktu yang lama dan tidak teratur, sering kali menyebabkan kemacetan. Dengan zebra cross yang cerdas, tidak hanya dapat menyesuaikan waktu perjalanan sesuai dengan jumlah pejalan kaki yang menunggu, tetapi juga, karena desain tiang jalan empat sisi yang unik, baik pejalan kaki maupun pengemudi kendaraan dapat melihat lalu lintas yang sesuai lampu dari sudutnya masing-masing. Selain itu, dari sudut pandang kami para pejalan kaki, lampu tiang jalan dapat berkedip seperti aliran air atau tetap menyala, yang sangat-menarik perhatian! Saat menyeberang jalan, saya merasa jauh lebih aman, dan pada saat yang sama, efisiensi jalur pejalan kaki dan kendaraan telah ditingkatkan."